Le régime de gouttes froides qui génère une grosse instabilité et des orages difficilement localisables semble enfin s'écarter. On repasse sur un modèle plus prévisible avec une grosse rentrée de Nord sur le couloir Rhodanien. Au matin de la fête des pères, mes modèles météo semblent unanimes sur la situation dans les Alpes du Sud. Trois journées semblent annoncées avec de bons plafonds et le vent semble se calmer là-bas.
Les alsaciens ne veulent pas descendre aussi loin. A 13h30 je file donc seul vers le sud... un long trajet avec ma fidèle et vieille Volvo pour rejoindre Vince sur un parking de camping, à deux kilomètres du point de rendez-vous pour monter au col de Bleine. Benoît M. me confirme qu'il y sera à 9h avec d'autres top pilotes de Gréolières.
Je fais une halte à Sisteron où j'ai juste le temps de me calquer une trace vers Moustiers Sainte-Marie pour le lendemain. Le réseau GSM dans les pré-Alpes est concurrentiel et le réseau Orange n'est pas très bien desservi! Retour à l'ère du Edge!
Bleine, Dormillouse, Saint-Julien du Verdon
Brèves salutations avec Vince pour nos retrouvailles et je m'endors dans mon duvet après minuit. La fatigue me réveille au petit matin... Ma lenteur légendaire n'en est que plus légendaire. On arrive à 9h08 au point de rendez-vous. Plus personne, ce qui n'est pas trop grave en soit car nous sommes autonomes!
Nous retrouvons donc Benoît M. au déco de Bleine ainsi que une bonne dizaine d'autres pilotes de la région dont Benoît Outters. Tout se petit monde se prépare rapidement... et comme d'habitude, je fais la voiture balais.
J'ai déjà 30 minutes de retard quand je prends la voie des airs. Vince a décidé de ne pas tirer la branche à l'Est et de se caler dans le sillage de l'Enzo agressive de l'athlète bien connu des deux dernières Xalps.
Moi je vais tâter la masse d'air vers Fourneuby et je fais demi-tour en retrouvant Benoît M. Toujours un plaisir de voler avec lui car ce n'est pas un furieux du barreau et même si l'écart se creuse sur les transitions avec sa Zeno, j'arrive à l'avoir en visuel.
Le Nord-Ouest n'était pas franchement prévu au programme matinal et il va commencer à distiller les premières difficultés dans les cheminement.
J'arrive sous le vent du Teillon et je me vois contraint de jouer du huit sous le rocher alors que Benoît a déjà rebondi sur la crête du Crémon où semble galérer la Volt 3 qui était partie avec Vince. La découverte de Moustiers Sainte-Marie... ce sera pour une autre fois. Le ciel est bleu et ce vent ne m'inspire, ni Benoît d'ailleurs.
Je rejoins la Volt 3. On fera une partie de la route ensemble derrière Benoît et Laurent (sous sa Zeno bleue et blanche). Le passage au Maurel n'est pas plaisant. Les thermiques sont puissants et désagréablement cisaillés par le Nord-Ouest. La tendance du début s'accentue... c'est vraiment champagne, de l'huile comme dirait Rom, mais bien frite ;-).
On s'élance sur la petite crête à l'Est du Petit Cordeil alors que les Zenos rallient déjà la montagne de Cordeil. On se retrouve dans une confluence moisie sous le vent du Sommet Meunier et la brise de Sud qui remonte la gorge. Je ralentis dans un thermique un peu mou alors que la Volt, deux cents mètres plus loin, se fait secouer. Elle semble monter plus énergiquement. Je me décide à la rejoindre pour ne pas perdre de temps. Mauvaise décision. Je ne trouve pas la bulle... et me voilà parti pour 30 minutes de galère. Je finis par trouver la porte de sortie dans la dernière combe au Nord.
Un deuxième vol débute. Je suis désormais seul... mais mes souvenirs de mon premier vol à Saint-André, il y a deux ans, sont bien intacts. Je sais ce qui m'attend... Cote Longue, L'Estrop... L'aérologie est tout autre. Avec ce Nord-Ouest et l'instabilité du jour, les conditions sont thermonucléaires.
Peut-être, est-ce la fatigue de la route de la veille, mais j'ai l'impression que les Dolomites, l'an dernier, étaient un jardin d'enfants! Aujourd'hui, c'est les montagnes russes!
A la Roche Close (2739m), je croise Benoît qui revient déjà. Les kilomètres s'enchaînent vite sur la blanche. Je croise Vince qui rentre aussi, mais d'un tout autre parcours à suivre Benoît Outters...
Je fais demi-tour un peu avant le Fort de Dormillouse, il est déjà tard, j'ai trop perdu de temps!
Le Nord-Ouest pousse donc pour le retour, le rythme est plus soutenu. Le Mourre Gros est devenu le Mordor. Le mur d'ombre semble fermer l'accès à Côte longue. Une mauvaise idée me vient... un raccourci par la Tête d'Adrech de Vachière qui n'est pas complètement passé du côté obscur!
La montagne de Mourréen ne donne rien. Je sens le piège se refermer... demi-tour. Je m'accroche dans un premier thermique qui me permet de raccrocher la crête de Cadun (2200m). Ouuufff je ressors la tête de l'eau!!!
Je vais contourner la difficulté de Cheval Blanc en prenant plus au large, à l'Est, par la montagne de Chamatte. Je me laisse glisser sur le sommet de Sangraure (2559m), puis le long de la crête, jusqu'au sommet de Denjuan (2401m). Je rejoins la montagne de Cordeil sans encombres.
Personne aux alentours de Saint-André. J'entends la radio qui crépite. Il semblerait que Benoît et Vince se soient retrouvés près du Lac de Castillon avec une rentrée de Sud bien invalidante. Ils ne peuvent me parler... ils sont dans les ténèbres des sur-développements à l'Ouest.
Au Serre Gros, je quitte le sommet du thermique à 2200m pour Saint-Julien du Verdon dont la crête rocheuse commence de nouveau à briller.
Benoît passe sous mes pieds, poussé par le Sud. Il veut tenter de passer par le Pic de Chamatte (1879m) et la Bernarde (1941m).
Vince est là dans l'ombre et essaie de remonter suffisamment haut pour basculer sur les faces Sud-Ouest du Crémon (1761m). Le Sud est trop fort et l'ombre toujours présente sur l'autre versant du Lac.
On tentera plusieurs options tous les deux mais au bout de 40 minutes, nous nous résignons (les 160 kms bouclés, ce sera peut-être pour demain?!) à poser pour assurer un retour rapide à la voiture afin de préparer le vol du lendemain qui devrait être bien meilleur.
Un jeune, originaire de Castellane, nous y ramènera. Benoît n'aura pas réussi à basculer sur la Bernarde, la convection étant sur la fin. Il nous récupèrera au centre ville avec l'aide majeure de Laurent qui aura été le chercher avec sa voiture.
Encore un grand merci à vous deux pour le retour à Thorenc.
Quelques traces pour mieux comprendre...
Fourneuby, Moustiers Sainte-Marie, Dormillouse, Fourneuby
Sommeil pas trop dérangé, je suis en forme, je suis à l'heure! Rendez-vous à 8h15 pour retrouver une grosse équipe de Gréo à l'atterrissage de Fourneuby.Retrouvailles avec Pilou (ses autres acolytes ayant préféré le col de Bleine).
Nous laissons les voitures sur le bas côté de la route, pour une marche à travers le maquis de 30 minutes. Un dernier petit raidillon et nous nous retrouvons sur la crête qui offre un joli déco sauvage bien dégagé.
Bonne humeur, tout le monde semble inspiré aujourd'hui.
Je m'engage tout de suite à l'Ouest, le couteau entre les dents... bien décidé à rattraper les copains.
Je rattrape Pilou au col de Bleine et je vois des Alpinas que je reconnais (celles de Jean-Paul & Jo).
Des ailes replongent sous la cime de Bausson (1657m). Je ne veux pas ralentir et m'arrêter ici pour attendre le cycle suivant, je me jette à 1800m sur les Lattes. J'arrive à 160m sol en appui sur le mamelon au dessus du village. Tout doux Eric, tout doux!
Joseph est aussi là à radasser. Allez, je me concentre! Ce serait complètement fou de poser ici avec cette journée annoncée. C'est un bon indicateur pour la suite. On ressort avec Jo... Il s'extrait plus vite du Pensier occidental d'ailleurs.Décalages successifs d'ascenseurs, et je me retrouve sous les barebulles à 2700m au Teillon.
Full barreau sur le sommet de Destourbes (1543m)! Ma voile ne frémit pas... je continue à glisser en direction du Mont Robion (1660m).Je reconnais Lolive sous sa Swift 5 sur ma droite, plus haut.
Je le rejoins dans un thermique un peu biscornu vers 2200m.
Dans le coin de l'oeil, l'étalement se fait plus présent sur le plateau... il est grand temps de faire demi-tour!
Ca va être tendu!Je crois voir Jo en difficulté plus bas. Vers Venascle, un timide thermique se présente à moi... je ne fais pas la fine bouche et je le bois jusqu'à la lie! Le sud me fait dériver vers la crête du Pavillon. Parfait!
La montagne de Beynes (1600m) est à l'ombre aussi. Je vais passer plus à l'Est, au soleil par le petit relief derrière Saule-Mort! ça me ressuscite.
Direction la crête du Pic Couard que je longe au mieux. Je fais un petit plein à 2200m pour passer de manière plus confortable le sommet. Je glisse sous le Cucuyon (1886m) poussé par le Sud-Ouest.Je retrouve Vince au sommet de Pompe (1724m). Il me confiera après qu'il était là depuis un moment à faire l'essuie-glace. C'est sympa les copains qui temporisent ;-). A me voir, ça lui donne l'impulsion pour rebondir sur la montagne de Carton (2123m).
La combe du Gourgeas ne l'inspire pas plus... il fuit devant et je crains de le voir disparaitre dans les bas fonds.
Feu vers la Blanche... j'enroule juste le nécessaire. Neillière (2459m), Pic de Bernardez (2430m), Pic de Savernes (2340m)... une M7 verte arrive en trombe sur ma gauche. Incroyable! Vince! Il revient en force... full speed! Il reprend les devants. Au fort de Dormillouse, il vire et fait demi-tour.
Je lui indique le Morgon, il m'indique le retour. Je lui re-indique le Morgon, il me ré-indique le retour!Je ne l'écoute pas en me laissant happer par le cumulus joufflu au-dessus de Saint-Vincent. Quand je vire, il est déjà loin. J'écrase de nouveau le barreau... L'Ouest pousse.
Je l'aperçois de nouveau au pic des Têtes.
Je temporise aux limites du nuage à 2800m. Je me mets alors en mode suiveur en me disant que ça me ressourcera l'énergie mentale.Mimétisme disait Baptiste Lambert. Excepté que derrière une Zeno, une Alpina ne monte pas aussi bien et que dans les transitions accélérées elle dégrade bien plus.
On glisse sur la montagne du Carton pour s'écarter ensuite vers le Cheval Blanc et fondre sur Cote Longue où la M7 de Vince a montré la sortie aux guns (Benoît O. et Benoît?) qu'il a rejoints.
Viscosité mentale, viscosité dans le thermique... je monte moins bien que Benoît M. qui veut raccrocher le train. Il part plus tôt... je le suis aussi, 200 mètres plus bas.
Je raccroche le Petit Cordeil qui m'avait valu des déconvenues la veille. Je tire le frein à main! Ce serait dommage de poser là! Le thermique de la crête est mou. Je le visse. 500 mètres plus haut, ça s'intensifie... ppppiiiioufff!
Je me remets dans le confort sur le plateau avec un deuxième thermique qui m'expédie à 2400m avant de transiter sur le Serre Gros (1778m).A la pointe, la pompe à couillon semble s'essouffler à 2200m.
Deux voiles semblent ne pas avancer bien vite vers le Crémont et Saint-Julien. Ils sont bas et en difficulté!
Je tente et si ça ne porte pas en arrivant sur la crête de Saint-Julien demi-tour... J'arrive à 1600m à l'extrémité de la crête. C'est bas... si j'arrive à rentrer dans la combe ça devrait remonter.
Contrairement à hier c'est du Sud-Ouest ce soir et c'est au soleil. Ma finesse chute. J'écrase le barreau... Au pire je fais demi-tour si ça ne passe pas, le prés confortable de la veille m'accueillera bien.
La crête se rapproche... j'aperçois un petit champs en contrebas près du Lac de Castillon.
Je ne lâche pas le barreau... le vario commence à refaire parler le positif au moment où je bascule dans la combe.
C'est pas bien large, arboré... comme chez nous, dans les Vosges. Le vario crie de nouveau au négatif... Ma vache disparait. Le doute s'insinue dans mon esprit, mais ce, de courte durée.Mon Alpina accélère de nouveau, comme pour me dire qu'elle ne se plait pas dans ce trou. Je lui donne tout son potentiel de montée en virant sur la tranche pour ne rien lâcher. C'est la clé de ce vol...
Ma Vz s'accélère et je ressors du trou sous les yeux des deux pilotes qui ont finalement posé à Saint-Julien. Je me décale sur le sommet du Crémon (1761m) pour une ascendance qui m'expédie à 2350m.
Soleilhas est au soleil (normal me direz-vous!). Le Teillon aussi.
Option Teillon, option conservatrice... j'ai lâché l'accélérateur. Commandes au contact.
Je reprends un thermique dans la gorge et me décale dans le Cirque des Quatres Termes.La crête sud est encore au soleil... Un gentil thermique me décale derrière m'évitant le sous le vent.
Je longe la crête en ne négligeant aucune montée ce qui me permet de m'élever avant le Pensier Occidental et d'envisager la traversée dans la partie la plus basse du Bausson.Un bon 16kms/h m'accueille sur la crête. Plus besoin d'enrouler! Je chemine rapidement en laissant mon accélérateur au fond de ma sellette. Le retour semble acquis. J'essaie de joindre Vince qui avait creusé l'écart à Saint-André. Sans succès!
Au lieu de consulter mon optimisateur de triangle, je prends des photos des derniers rayons de soleil qui barbouillent le fond de vallée. Dommage, le FAI 200 n'était pas loin en tirant plus à l'Est... quel touriste! Ca me servira de leçon!
Je vois alors surgir l'Alpina de Jean-Paul, qui rejoint elle aussi Fourneuby.
Ma voiture est toujours là en bord de route. Toujours pas de nouvelles de Vince.
Alors que je dévale déjà la pente, mon téléphone sonne. C'est Vince. Il a réussi à rentrer lui aussi et a rejoint sa voiture à l'atterro.
Rhhhaaa... j'ai posé là-haut pour rien.
Après 40 minutes, je finis par le retrouver à l'atterrissage! Quel touriste!!! Mais quel vol! Admirer les trois lacs majeurs des Alpes du Sud dans la même journée par la voie des airs, un rêve qui se réalise!
Il faudra revenir un jour en espérant pouvoir optimiser tout ça, comme les locaux!
Quelques traces pour mieux comprendre...
Entre Vercors, Chartreuse.... et porte des Bauges :-(
J'ai préféré quitter les copains du sud des Alpes pour remonter sur la Mure, pour passer une soirée avec mon ami Philippe L, et me rapprocher du Gua afin d'être en forme pour cette journée de jeudi au départ du Vercors.
Rendez-vous à 7h45 donné par Stephen pour une proposition d'Yvon direction le Col Vert.
Sur le papier, les prévis sont plutôt alléchantes et un aller / retour à Annecy semble envisageable.
L'organisation de co-voiturage ESI se met en place rapidement. Nous sommes rejoints par d'autres clubs Saint-Hil, Z'Eleph... une bonne vingtaine de pilotes.
Tout ce petit monde ira aplatir les herbes hautes des alpages au-dessus de la cabane du Col Vert.
C'est le seul désagrément de ce décollage sauvage d'altitude. Les suspentes s'emmêlent souvent dans la végétation et une prévol impeccable est obligatoire.
Je m'y remets à trois fois pour décoller proprement... 30 minutes de retard derrière Stephen et Guy.
Les conditions sont déjà fumantes à 10h30, seuls les plafonds semblent assez bas, à peine au-dessus des crêtes.
Deux Alpinas comme la mienne, une Alpina rose (Aurélie B.), une Lynx (Matthieu C.) remonteront jusqu'au Mont Aiguille à vive allure à jouer lourdement du barreau, presque comme en compêt.
Demi tour sous le Grand Veymont... les autres ont fait demi-tour avant (et pour cause, la réserve intégrale du Vercors demandant d'être au-dessus de 300m sol :-/).
J'écrase mon accélérateur en ne ralentissant que dans les gros thermiques ou pour mieux m'écarter de cette nébulosité qui reste bien basse, à 400m sol, tout au mieux.
A ce petit jeu j'arrive à rattraper Aurélie et son Alpina Rose. Je la double avant Moucherotte où un gros cumulus bien vaporeux englobe le rocher à 2000m.
Quelques voiles essaient de monter difficilement en périphérie de nuage pour se lancer en transition.
Je surfe un peu le bord et confiant me lance sur le cyclotron (qui nous interdit de descendre en-dessous de 1290m) en partant à 2100m.
Je fais une laisse de chien vers Grenoble sur une ligne que je trouve plutôt porteuse.
Mon instrument de vol commence à clignoter... la ZIT (zone d'interdiction temporaire) se rapproche mais le pire c'est qu'il m'annonce que je vais la traverser!
J'accélère, trop tard! Rhhhhaaaa! 13 secondes avant d'en sortir, 50 mètres de trop!
Je rejoins le Rachais en son centre et son thermique m'élève suffisamment pour que je rejoigne le fort Saint Eynard. Le train d'enfer reprend de plus belle! L'idée d'avoir pénétrer la ZIT me hante.... comment ai-je raté ça?!
Le sommet de la Dent de Crolles est embrumé. Vraiment étrange cette journée. C'est fumant mais les plafonds ne montent pas! Il est tôt. Comme les pilotes qui me précèdent, j'avance très vite en bordure de nuages. Je fais un cercle de temps en temps pour voir qui me suit... Aurélie n'est pas loin!
Entre le Grand Manti et la Roche de Fitta, un trou permet de basculer en Chartreuse. Le Granier est déjà en vue après trois heures de vol. Un énorme castellanus englobe son sommet mettant à l'ombre la face ouest. Je suis à 2100 quand je vois mon prédécesseur couler sous la croix.
Une SWIFT (Ozone) se lance dans la transition vers les Bauges plus bas devant moi. J'hésite à rester là en prenant le prochain cycle... et je me laisse influencé, grisé par la vitesse.
J'essaie de trouver un thermique intermédiaire.... Rien, la brise de Chambery est forte et semble tout balayer. Je passe sous le mamelon au nord de Villard. Sous le vent, je fonds vers les vignes.
Le pilote devant moi qui est passé plus à droite, s'en sort mieux en étant plus haut maintenant... il se jète dans le couloir que je visais, et ressort lentement mais surement. Je suis vraiment bas! 500m d'altitude!
Dans un premier temps ça remonte fort, je sens que la sortie est possible, je m'avance, ça redescend aussi sec, je frôle les feuilles! Je vire pour retrouver la partie ascendante... la brise me pousse à Mach 12! Plus rien pour me raccrocher... je suis vraiment bas. Les arbres forment un effet bagnard.
GAME OVER! Sécurité oblige... je m'écarte pour poser dans un petit champs dégagé, aux portes des Bauges. Alors que je plie, Aurélie et un joli groupe me passe au-dessus de la tête.
13h30-14h c'est un peu tôt pour s'extraire facilement de la Savoyarde.
Les gros vols inter massifs demandent d'être particulièrement scrupuleux en ce qui concerne les altitudes minimum de transition. Une belle leçon à retenir...
L'aller-retour Vercors-Bornes, ce sera pour une autre fois. Lot de consolation, un 100kils avec une vitesse moyenne plutôt élevée à un peu moins de 30kms/h.
Vivement le prochain créneau pour corriger tout ça!
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