Avec cette météo contrariante, difficile de se décider et encore moins de convaincre les copains...
Simon me donne de précieuses informations de dernières
minutes qui me permettront de ne pas perdre de temps et qui me conforteront dans mes choix. La Ligue de Suisse s'est donnée rendez-vous à Fiesch pour une manche d'entraînement.
Fiesch est un petit village dans le Valais, à l'Est de Sion. Il est le départ (avec Riederalp) de nombreux vols de distance, et on comprend vite pourquoi: cette large vallée orientée Sud-est, Sud et Sud-ouest offre un survol de longues crêtes sommitales avec pour les pilotes plus téméraires des incursions possibles vers des pics plus engagés Mattherhorn, Zermatt...
Après une reconnaissance de l'atterrissage officiel, je laisse la voiture au parking devant le téléphérique de Fiesch. Un groupe de compétiteurs attentifs à un premier briefing se tient à l'entrée. Je les laisse et prend la première benne à 10h30, un peu tardif?En arrivant, on aperçoit un premier décollage à droite, mais aucun pilote n'y a encore déplié sa voile.
Je suis un petit groupe qui part à gauche à travers les bâtiments en bois de la station.Après une centaine de mètres, j'interroge une pilote, dont son aura avait attiré mon attention lors de la montée, probablement championne d'une autre décennie et figure locale. Avec une humilité sans bornes, elle m'indique que l'ancien l'ancien décollage plus à l'ouest est plus large et accueillait les anciennes compétitions.
Elle ne veut pas s'étendre sur les possibilités de cross mais je sens, là encore, lorsque je la vois pousser son passager biplace vers la vallée, que c'est de la modestie. Quelle maitrise!
En attendant, le thermique en sortie de décollage qu'elle m'a indiqué me permet de m'extraire dans la minute, vers 11h15.
Les cumulus sont en dessous des crêtes mais déjà quatre cinq voiles qui m'ont passé au-dessus de la tête en provenance de Riederalp (plus au sud) traversent le Fieschertal.
Les ascendances sont puissantes et amènent rapidement à la base des nuages qui sont toutefois trop bas pour entrevoir le plus grand glacier d'Europe, Aletsch.
Je pousse l'accélérateur, direction plein Est... destination Grimsel pass. Je m'écarte et je reviens, quand il le faut, sous la rue de nuages qui y mène.
Quand je devine le lac de Grimsel, je préfère faire demi-tour.
J'aurais pu aller plus loin ce jour là mais j'avais peur de rencontrer le "Serpent de Grimsel" mentionné dans l'article de Paragliding Outdoor ;-).
Ma vitesse moyenne de vol est bonne pour ce début de vol et je m'applique dans mes choix de cheminement en restant bien perché. Je croise les premiers compétiteurs suisses, la chasse est lancée.
Petit spectacle d'horreur, un parapente fait une fermeture massive, part en autorotation. Le pilote tire son parachute de secours. Il ramène à lui sa voile mais dérive au-dessus d'une ravine... ouffff... il pose finalement à sa droite et semble replier son secour. Conditions de Printemps très toniques mais globalement saines, il faut être présent au pilotage cependant!
Le soleil semble fissurer la masse noire qui englobe maintenant le décollage de Fiesch. Je le rallie sous des flocons de neige... toujours mieux que la pluie!
Le plafond est plus élevé et autorise enfin à se laisser à la contemplation du glacier d'Aletsch. Mais c'est de courte durée.Je vois quelques prédécesseurs en difficulté sur la transition de Riederalp. Je temporise en voyant certaines voiles profilées qui me rattrapent déjà, plus bas.
Je soigne mon placement le long du glacier et me joins à une petite grappe au-dessus de Riederhorn pour bondir vers Brig.
La suite, je laisse les compétiteurs prendre les devants quitte à les voir disparaître et je continue à rester le plus haut possible.
Je me retrouve en vue de Daubenhorn et Sion plus loin derrière.
Au dessus du NaturPark, je vois en sortant d'un nuage vaporeux deux voiles devant moi qui traversent la vallée. C'est le bon moment. De plus, je ne sais pas si la zone aérienne de Sion est active, plus loin à l'Ouest.
Je suis donc un des plans de vol que j'avais préparé la veille.La Sigma 10 arrive bas sous le vent mais sort dans un thermique que nous prendrons tous finalement. Elle a disparu dans ce paysage enneigé qui se confond avec les nuages moutonneux à l'horizon.
L'Alpina 2 quant à elle, s'est lancée dans la vallée en direction de la Corne de Sorebois. Une deuxième voile la suivra à plat ventre... Leur choix me laisse dubitatif car ce sommet est orienté Nord, peut-être un effet de brise pour relancer un vol?!
J'opte pour un retour à finesse de la vallée de Sion en évitant de trop m'égarer au-dessus les reliefs encore bien enneigés. Je bascule vers Bella Tola mais ne trouvant rien, je m'échappe vers le Signalhorn, une pente bien dégagée devant me permettre de retrouver le plafond qui est monté à 3600 mètres de ce côté.
Grand moment de solitude, le pierrier surplombe de grosses crevasses et un premier passage m'a vite fait comprendre que la zone était loin d'être accueillante. En aval, rien :-(.Il me faut y retourner et il va falloir serrer ces thermiques colériques tout en se détachant mentalement de ce tapis minéral et neigeux effrayant.
Quelle satisfaction quand je passe au-dessus de la ligne de crête. Pffffouuu... je respire un peu... et la suite me paraît tellement plus facile!Transition sur le Gebidum où je retrouve une voile qui va plus au sud vers le Pizzo d'Andolla. Un voile d'altitude m'incite à la sagesse en privilégiant le retour à Fiesch.
Quel vol... 134 kilomètres au-dessus des superbes sommets valaisans.
Je le dédie à Fred le Magicien (qui se remet de sa mésaventure Suisse il y a tout juste un an) et à Ju Fontbi (le pied cassé du moment qui a toujours été là quand il fallait).
C'est vrai, elles sont impressionnantes ces montagnes suisses, parfois effrayantes... mais quelle révélation!
J'espère qu'on pourra revenir ensemble dans le Valais très bientôt les amis... retapez vous vite.
Toutes les photos...
Fiesch, une belle découverte du Valais  |
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